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Cuatro ganadores de tres marcas diferentes en seis carreras y el Top 5 de la general cubierto por sólo 36 puntos, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024 dio un paso más en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Dos enfrentamientos en la última vuelta, emotivas primeras victorias y mucho más: los titulares de esta semana son 'molt picants' desde Catalunya.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "¡Es increíble atacar en la última curva como Valentino Rossi!"

En sólo su cuarta carrera con BMW, Toprak Razgatlioglu habló de su estrategia para ganar en la Carrera 1: "Mi plan era pilotar más tranquilo. Después de que Bulega me pasara, iba a seguirle durante algunas vueltas para ver el agarre de los neumáticos. Vi que Nicolo empujaba y yo también lo hice, pero pensé 'vale, tengo que cerrar el gas porque el podio es bueno', porque sé que las Ducati son fuertes aquí y sus neumáticos en las últimas cinco vueltas siempre son buenos. Nunca había ganado aquí, ni con BMW, así que esto es un sueño. Andrea Iannone me adelantó, pero dos vueltas después empezó a ir lento y le pasé inmediatamente. Rodé a mi ritmo, en 1'42, y en las últimas cinco o seis vueltas, Bulega perdió ritmo y apreté más porque necesitaba ganar. A falta de dos vueltas, casi pierdo el tren delantero en la curva 10. Me puse delante en la última vuelta, en la curva 5, ¡y empecé a sonreír! Siempre he dicho que no estábamos lejos, y aún no estamos al 100%, pero ahora todo el mundo ve lo buena que es la BMW. Antes todo el mundo decía malas palabras, pero hemos ganado en nuestro segundo fin de semana".

Acerca de su adelantamiento a Bautista en la última curva de la Superpole Race, se mostró orgulloso de emular a Valentino Rossi en el GP de MotoGP™ en 2009: "En la curva 13 vi que estaba muy cerca de él. Me dije 'es el momento de atacar' y lo hice en la última curva. Puse la segunda marcha para frenar y meterme en su trazada. Tuve una buena aceleración en segunda. Para mí, es increíble atacar en la última curva como Valentino Rossi. Recuerdo que hace muchos años se lo hizo a Jorge Lorenzo. No es el mismo ataque, pero es parecido".

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Si voy por el bordillo interior, ¡él se irá por el bordillo!"

El vigente campeón explicó la pelea en la Superpole Race y su vuelta a la victoria en la Carrera 2: "Disfruté mucho de esa batalla. Sólo se me escapó la victoria en la última curva. Sabía que Toprak iba a intentarlo, ¡independientemente de la trazada que yo hiciera! Intenté cerrarlo un poco, pero no demasiado, porque pensé 'si voy por el piano interior, se meterá igual'. Al final, me metió la moto. En cualquier caso, estoy contento con la actuación. Cuando todo el mundo empuja, salir desde atrás es difícil. Pude ponerme en cabeza en la última vuelta, en la curva 1. En la Carrera 2, cambié de neumáticos en la parrilla. Hice la vuelta de formación con el SCX y las sensaciones fueron mucho mejores. Funcionó. En las primeras vueltas iba muy lento, ¡pero nadie me adelantó! Cuando vi que Nico me pasaba pensé que era normal. Mantuve la calma. Cuando volví a alcanzarle, pensé que era posible mantener ese ritmo hasta el final, así que me puse en cabeza. Pude ser muy preciso con mi pilotaje, concentrado toda la carrera, así que estoy contento con la victoria y con la forma en que hemos ganado. Paso a paso, mi confianza y mis sensaciones con la moto van llegando".

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Es Toprak, intenta cosas que crees que no son posibles y las hace posibles"

Michael van der Mark consiguió una cuarta plaza, su mejor resultado en dos años y medio, pero quiso elogiar el adelantamiento de su compañero Toprak al estilo Rossi: "Pude verlo, ¡es positivo porque significa que no estaba tan lejos! Vi que pasaba algo y me quedé en plan 'nah nah nah' y entonces pensé ‘¡lo va a intentar!’. Sinceramente, ¡casi no hago la curva porque estaba disfrutando! Cuando salí de la última curva, vi lo que había pasado… Es Toprak, nunca puedes relajarte. Siempre está intentándolo, es el punto fuerte de su pilotaje. Intenta cosas que crees que no son posibles y las hace posibles".

Andrea Iannone (Team GoEleven): "No vi nada sucio"

Recogiendo los frutos del duelo en la última vuelta de la Superpole Race, Andrea Iannone lo explicó desde su perspectiva: "Así son las carreras. Todo el mundo quiere ganar y es normal que cuando tienes una oportunidad, lo intentes. Estoy contento con las carreras de hoy. Hemos luchado y esto es importante. Todo va bien, pero no es fácil. Intentamos mejorar en cada carrera. Esperaba que Toprak lo intentara, estaba en posición de intentarlo, y lo ha hecho. No vi nada sucio, todo limpio. En la tele parece que estoy más cerca de Toprak, pero no lo estaba, estaba un poco lejos. También intenté adelantar a Toprak. Cuando estás en ese punto, intentas ganar, pero necesitamos algo más en varias áreas".

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "¡Hasta la última vuelta, estaba haciendo un trabajo increíble!"

Tan cerca, pero a la vez tan lejos. Nicolo Bulega estuvo a punto de llevarse su segunda victoria esta temporada en la Carrera 1: "¡El neumático trasero estaba acabado! Estoy contento, pero no feliz. Primero hasta la última vuelta... No tenía mucha experiencia porque era mi primera carrera larga en la que tenía que gestionar los neumáticos. Hasta la última vuelta, estaba haciendo un trabajo increíble. Elegí el nuevo neumático trasero 900. La temperatura de la pista era alta, así que quizás el SCX era una mejor elección, pero si la carrera hubiese terminado una vuelta antes, mi elección habría sido la mejor. No sabía que era Toprak, sólo sabía que venía alguien. A falta de dos vueltas, sabía que tenía que hacer algo porque estaba en una mala situación y estaba sufriendo mucho. Entonces, en la última vuelta, oí a Toprak por detrás y cuando me adelantó iba como yo pero siete u ocho vueltas antes. Tengo que estar contento por el segundo puesto en mi primera carrera completa... He aprendido algo".

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Tenemos que confiar en el proceso"

Después de cinco carreras en Yamaha sin puntuar, un octavo puesto le le dio los primeros puntos a Jonathan Rea en 2024: "Me encanta la moto y su carácter, y el motor es increíble, pero ser rápido con la moto es difícil. El ritmo de progresión y desarrollo ha sido muy lento, mucho más lento de lo esperado y de lo necesario. Tenemos que confiar en el proceso y en que podemos mejorar. Sería mucho peor si dijera que estoy haciendo de todo, que la moto es perfecta… No, tenemos mucho margen para mejorar, tanto mi comprensión de la moto como también la ayuda y el apoyo del equipo para hacerla mía. Por eso no estoy muy decepcionado por dónde estamos. Tengo que ser paciente. Este año nos han pasado muchas cosas raras, ¡quizás el primer test fue el más fácil!".

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